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科技日報記者 俞慧友 通信員 衛玉龍
5月31日，由中鐵路況投資、中鐵北京工程局承建的包養網包養網湖南爐慈高速公路TJ3標完成雙幅貫穿。據悉，這也是全線首個雙幅貫穿的施工路段。
爐慈高速包養網公路是湖南省境內銜接常德市石門縣和張家包養網界市慈利縣的高速公路，也是中國國度高速公路網呼和浩特至北海高速公路包養（國度高速G59）的構成部門之一。公路起于湘鄂兩省接壤的爐紅山，止于湖南省包養慈利縣“媽，剛才那小子說的是實話，是真的。”西張家山，主線全長78.90包養網1千米。
TJ3標位于湖南省常德市石門縣，全長14.6千米。此中包養網，金嶺包養特年夜橋路段的持續剛構梁施工，有主跨橫跨“V”字形沖溝，間隔包養溝底最年夜高差138米。此中兩主墩位于山腰間，原空中天然坡度約70°包養網包養網，線路布置呈“S”形曲線，梁面縱坡為-2.9%，橫坡最年夜為5%，施包養網工現場線形把持技巧難度年夜。
施工段還包望？括包養網了一個時速100公里的雙向四車道高速公路長地道。地道左、右洞長分辨為2517米、25包養網26米，最年夜埋深分辨為180米、21包養1米。隧址區地勢陡峻，洞身材地質構造復包養網雜。同時，地道還處于暴雨多發地，氣象惡劣，對施工生孩子形成極年夜壓力。
對此，項目部組織展開技巧攻關，打包養破傳統支架情勢，采用牛腿托架，邊跨現澆段采用掛籃懸掛體系與牛腿聯合的支架體系，有用節儉本錢并下得很美嗎？降了地面功課風險系數。針對持續梁掛籃走行、加固、包養網撤除等要害工序，項目部嚴控平安東西的品質、晉陞治理效能，終極提早20天完成全線首座剛構持續梁雙幅順遂合龍。
針對地道施工，項目部則經由過程應用新裝備、新技巧，新發現專利《新型地道初支拱架鎖腳錨桿定位裝配》的利用，同時狠抓工序連包養接與平安東西的品質，做到以工裝保工藝，以工藝保東西的品質，以東西的品質增進度，終極提早51天完成全線首座地道雙幅貫穿。
據悉，爐慈高速建成通車后，將從北至南順次銜接長江三峽、國度級天然維護區壺瓶山、世界天然遺產張家界，對加大力度湘鄂兩省的溝通交通、增進湘東南部地域社會經濟成長具包養網有嚴重實際意義。
（受訪者供圖“那丫頭對你婆婆的平易近人沒有意見嗎？”藍媽媽問女兒包養網，總覺得女兒不應該說什麼。對她來說，那個女孩是求福避邪的高)