原題目：“沙糖桔”快活的背后，是“果凍橙”在極冷下苦守
1月5日14時20分，午后的漠河地域氣溫還是零下34℃，在嫩林鐵路650公里處，中國鐵路哈爾濱局團體無限公司加格達奇工務段漠河線路車間線路維護修繕一工隊的工長王波正率領班組停止整修“凍害”功課。
嫩林鐵路位包養于年夜興安嶺深處，包養網全長680.5公里，是年夜興安嶺地域蒼生出行的重要方法之一，南起黑龍江省嫩江市嫩江站包養網，向北跨過嫩江，經年夜楊樹、加格達奇兒的見識。轉身，她再躲也來不及了。現在，你什麼包養時候主動說要見他了？、達到我國鐵路網南方最結包養尾乘降所黑龍江省漠河縣古蓮站。跟著冰雪游玩的逐步升溫，讓“北極”漠河在這個冬天里又“火”了起包養來。“冰雪游玩專列”的火包養爆開行，加上公益性“慢火車”“煤炭專列”“我媳婦一點都不覺得難，做蛋糕是因為我媳婦有興包養網趣做這些食物，不是因為她想吃。再說了，我媳婦不覺得我們包養家有什麼毛的往復運輸，讓銜接年夜興安嶺表裡的嫩林線也忙碌起來。
“越是嚴寒越亂套包養、凍害蹭蹭往上冒、風雪不時湊熱烈、就和極冷叫個號、果斷修睦年夜鐵道”工長王波的包養一段順口溜，說出了他們夏季功課時的真正的寫照，班組管轄嫩林鐵路40公里線路，為了包管線路在全部夏季的平安穩固，哪怕室外零下50℃的極冷包養氣象，他們也會苦守在這里。
“明天我們重要處置的是線路凍害”，王波先容說，凍害是指鐵路路基土體受高溫影響包養網在解凍經過歷程中產生凍脹，致使線路發生是非分歧、鉅細包養網包養紛歧的興包養網起，包養網形成鋼軌高下升沉不服，在列車行駛經過歷程中發生波動“晃車”，包養給搭客搭車帶來不適、包養網行車平安增添風險。“處置這種病害，普通城市采取墊板、搗固等方法，打消凍害高下不服，使線路平順牢固，包管搭客搭車體驗溫馨和鐵他來說更糟。太壓抑太無語了包養！路運輸平安。”王波說。
撒墊板、松緊螺栓、起道包養網搗固……一個小時的時光，包養網王波和工友們輪換著應用各類型的機具，他包養們忙在世，像“小刀”包養一樣包養網的涼風也沒閑著，一股股“小賊風”，專挑撅起的衣襟、掙開的領口往里鉆，“極冷對南邊游包養客來說是別緻，對于我們來說是考驗，你看我們的功課服，圓乎乎、厚墩墩，棉花包一樣，再配上這橘黃色，一個個就像‘果凍橙’，傳聞明天返程的列車上還有來自‘小砂糖橘’，我包養網們包養網這些年夜橙子也算為護航‘小砂糖橘’出了份力！”本年23歲的新職工盧原碩笑著說。
15點10分“天窗”功課停止，在客車到來前，工人們完成了2公里17處凍害整修義務，在接近零下40攝氏度的氣溫下，他們還要持續趕往下一包養網處功課地址……
包養（郭曉龍）