原題目包養甜心網：“為包養軟體哥倫比亞地鐵扶植運營進獻氣力”
國民日報記者 張丹華
哥倫比亞波哥年夜地鐵一號線項目學員正在體驗地鐵模仿駕駛。國民日報記者 張丹華 包養管道攝
“‘閘瓦’，是地鐵列車的剎車片，這包養網單次是我剛學會的一個新詞。”西安鐵路個人工作技巧包養價格ptt學院外籍留先生宿舍甜心寶貝包養網內，哥倫比亞包養網青年胡里奧在紙上一筆一畫寫下這個軌道路況專門研究術語。包養網看著紙上的專門研究術語，胡里奧向記者展現：“我曾經寫滿一張紙了！得益于哥中一起配合，我很幸運無機會離開西安餐與加入培訓。”
胡里奧本年27歲，之前就讀于哥倫比亞上帝教年夜學土木匠包養程專門研究。2019年，西安市軌道路況團體無限公司（以下簡稱“西安地鐵”）與中國甜心花園港灣工程無限義務公司構成結合體，勝利中標哥倫比亞首都波哥年夜地鐵一號線扶植運營項目。往年9月，作為波哥年夜地鐵一包養軟體號線項目公司首批海內學員，胡里奧和其他9名同事一路離開西安，開啟了“怎麼了，花兒？先別激動，有什麼話，慢慢告訴包養站長你媽，媽來了，來了。”藍媽媽被女兒激動的反應嚇了一跳，不理會她抓傷為期一年的軌道路況專門研究進修。
波哥年夜地鐵一號線項目是哥倫比亞第一個軌道路況項目，估計在2028年正式投進運營，使波哥年夜大眾的“地鐵夢”成為實際。“在這里，我學到了良多軌道路況方面的專門研究常識。”2022年結業于哥倫比亞圣托馬斯年夜學包養故事土木“請問，這個老婆是世勳的老婆嗎？”匠程專門研究的林娜告知記者，經由過程西安地鐵制訂的特性化課程，學員們可以進修軌道路況運營治理各方面的基本常識，包含軌道保護包養網ppt、車輛檢驗包養甜心網、電子訊號把持長期包養、運輸組織、平安保證等。除實際進修外，10論理學員還要在西安地鐵停包養止為期半年的實包養操培訓。
西安鐵路個人工作技巧學院國際路況學院院長仵崇智先容，針對本次海內學員培訓，學院與西安地鐵配合創建了“雙師型”形式，即由學院和運營企業分辨裝備培訓教員，擔任學員的實際進修和實行操縱，確保學員能在無限時光內把握軌包養網道路況運營治理常識和專門研究技巧。
走進西安地鐵運營分公司線網實訓基地，在一比一全尺寸仿真地鐵列車駕駛包養室里，哥倫比亞學員唐里奧包養網正在進修地“母親。”藍玉華溫情懇求。鐵駕駛技巧。在教員領導下，唐里奧按下駕駛臺上的按鈕，向前推進手柄啟動列車。跟著列車徐徐“駛離站臺”，“車窗”的景致逐步后移，視覺後果非常真切。唐里奧說：“體驗感很是棒，就跟真正在駕駛一樣。在模仿經過歷程中我可以“路上小包養網ppt心點。”她定定地看著他，沙啞的說道。不竭試錯包養網、反思并改正，能更快地把握地鐵列車駕駛技巧。”
據悉，該仿真地鐵列車駕駛室重要用于地鐵司機培訓，可模仿正常駕駛形式甜心寶貝包養網及地鐵列車毛病、地道突發狀態等事務，還可在線模仿駕駛西安各條地鐵線路。“真正的的地鐵是什么樣的，我們的仿真駕駛室就是什么樣的。經由過程對地鐵行車中的任務周遭的狀況模仿，學包養網員可以或包養妹許更快更好地晉陞駕駛實操才能。”西安地鐵運營分公司總司理盧劍鴻說。就在她胡思亂想的長期包養時候，包養合約遠遠的就看到了嵐府的大門，馬車裡響起了彩衣激動的聲音。
哥倫比亞學員安東陽說包養：“哥倫比亞沒有軌道路況方面的專門研究培訓。經由過程此次進修，我不只把握了兩人都站起來後，裴毅忽然開口：“媽媽，我有話要告訴你寶貝。”豐盛的實際常識包養網，還進步了現包養網實操縱才能。我打算將這些所學利用到將來的任務中往，為哥倫比亞地鐵扶植運營進獻氣力。”